以前看到电车车主冬天各种“为了延长驾驶时间，连空调都不敢开”、“跟一群车主在寒风里排队充电”的消息，简直惨不忍睹，瞬间觉得还是燃油车比较好。十几年过去了，新能源车有没有解决“冬季续航”的问题？在北方生活工作的人，是不是基本跟纯电车无缘了？

新能源车目前确实存在低温情况续航里程下降的问题。当然，还有后续的充电难题，低温下的里程焦虑是新能源车主需要考虑的事。北方车主买新能源车是否合适，其实还要个人看对长续航的需求。

北方地区，也是高纬度地区。可以参考8月份新能源车销量，瑞典、挪威、荷兰都是高纬度国家，但销量也很靠前。当然高纬度不一定像我国的北方一样低温。荷兰作为北欧国家地理上属于高纬度，与北极比较接近，但因为受到大西洋的暖湿气流影响，很多时候气候都是比较温和的，甚至适合人们在冬季度假。所以高纬度适不适合新能源车也要具体分析。

在北方地区，很多人其实也并不需要那么高的里程要求。比如只是上班使用，就没有长距离的通勤要求。普通家庭用车上街接孩子买菜，不经常跑长途里程短，加上家里有停车位充电点，上下班使用新能源车就很合适。

所以，北方车主不一定与电车无缘，还看个人的用车情况，我相信未来新能源车电池低温条件下的续航缩水问题会得到改善和解决。

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