这个结果其实早就可以预料得到的，对于消费者来说始终是钱包说话，此时上车是个非常好的时机。

无论一个人多么讨厌或者喜欢一个品牌和产品，最终是否购买它还是要以手中的钱包说话，特斯拉的这波降价，其实就像iPhone 14那样，刚上市时候大家都说毫无新意，然而等到双十一一张满减600的大额优惠券砸下去，顿时就占据了京东和淘宝的双料榜单。

降价带来的订单暴增，对特斯拉来说压根就没有什么好评价的，毕竟本身就是畅销车型。这个时候还不上车，也许就错过了最后一次降价的机会。虽然订单暴增3万，但是150万辆的预期却并没有到达，若放在平时是比较严重的事情，但放到22年，都是也正常，毕竟大部分车企都达不到预期，是比较常态的情况。

当然，这也从侧面反映出特斯拉本身的竞争能力大幅度下降，不然完全可以保持自己高高在上的姿态而不降价。而且，此次降价还有可能是因为model 3到了寿终的时候，改款换代的model 3就要上了。

到时候下放的方向盘、一体式铸造、更好的电池和车机，都会让model 3的成本下降，所以此时上车虽然能够以更加便宜的价格购入，但是很有可能在一年内甚至就2、3个月内，面对新model 3的暴击。

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。